აღწერა
უპირატესობები სტაბილური შესრულება გამძლე სისტემა
Jinzhongzun-ის ახალი ჰიდრავლიკური უკუსვლის ტექნოლოგიის გამოყენება ტუმბოს მუშაობას უფრო საიმედო და გამძლე ხდის, ხოლო ჰიდრავლიკური სისტემის უკმარისობის მაჩვენებელი უფრო დაბალია;ჰიდრავლიკური სისტემის კონტროლის სარქველი, დიდი დიამეტრის ნაკადი, დაბალი ენერგიის მოხმარება და მცირე შებრუნებული ზემოქმედება, ახანგრძლივებს მომსახურების ხანგრძლივობას.ენერგეტიკული სისტემის ძრავა იღებს შიდა და უცხოური ცნობილი ბრენდების შიდა ძრავას, Siemens Beide ძრავას, ხოლო დიზელის ძრავა იღებს Weichai და Yuchai ძრავებს დაბალი ენერგიის მოხმარებით და მაღალი ეფექტურობით.ზეთის მთავარი ტუმბო იყენებს გერმანული ბრენდის Rexroth-ს და Kawasaki-ს მუდმივი სიმძლავრის ცვლადი დგუშის ტუმბოს.მუდმივი სიმძლავრის კონტროლი ეფექტურად აფერხებს ძრავისა და დიზელის ძრავის გადატვირთვას.
გაგრილების სისტემა იყენებს ჰაერის გაგრილების ან წყლის გაგრილების ორმაგი გაგრილების სისტემას, რომელიც არა მხოლოდ შესაფერისია მაღალი ტემპერატურის კლიმატისთვის, არამედ შესაფერისია ცივი კლიმატისთვის.ის ეფექტურად აკონტროლებს ჰიდრავლიკური სისტემის ზეთის ტემპერატურას, რაც უზრუნველყოფს აღჭურვილობის მუშაობის უსაფრთხოებას და საიმედოობას.ელექტრული კონტროლის სისტემის ძირითადი ელექტრო მოწყობილობებია შნაიდერი და ომრონი.ბუნკერის მოწყობილობა ზრდის ბუნკერის მოცულობას და ღობე აღჭურვილია ვიბრაციული ძრავით ბეტონის ამოტუმბვის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
S მილის სარქველი ინტეგრირებულია მაღალი მანგანუმის ფოლადით, ხოლო ტარება ზედაპირი შედუღებულია აცვიათ მდგრადი მასალებით, რომელსაც აქვს მაღალი წნევის წინააღმდეგობის უპირატესობა და აცვიათ წინააღმდეგობა;შიდა ღრუ გლუვია, ბეტონი შეუფერხებლად მიედინება შიგნით და ტუმბოს მოქმედება კიდევ უფრო გაუმჯობესებულია;Spline shaft იღებს შენადნობის მასალას სპეციალური ზედაპირის დამუშავებისთვის, რაც აუმჯობესებს აცვიათ წინააღმდეგობას და დაღლილობის სიძლიერეს.სათვალის ფირფიტა და საჭრელი რგოლი დამზადებულია ცემენტირებული კარბიდის ჩასმა, რომელიც გამძლეა.ჰიდრავლიკური მილის დამაკავშირებელი რეზინის შლანგი ჩამოტანილია იტალიიდან, კონექტორი მოწოდებულია Eaton-ის მიერ ამერიკის შეერთებულ შტატებში, ხოლო რეზინის შლანგის შემაერთებელი ასამბლეა გთავაზობთ Eaton-ს სრულ კომპლექტში.ცენტრალიზებული შეზეთვის სისტემაში, პლენგერის ტუმბო შედის საპოხი მასალაში მთავარ ხაზში და დისტრიბუტორის მეშვეობით განაწილებს საპოხი მასალას თითოეულ საპოხი წერტილზე.
Პარამეტრი
ელემენტი | ერთეული | HBT50S-13-85 | HBT60S-13-129 | HBT80S-13-140 | HBT80S-16-176 | HBT80S-18-195 |
მიწოდების თეორიული მოცულობა | მ³/სთ | 50 | 60 | 80 | 80 | 80 |
მიწოდების თეორიული წნევა | მპა | 13 | 13 | 13 | 16 | 18 |
მაქს.მიწოდების სიხშირე | /წთ | 20 | 22 | 22 | 22 | 23 |
მიწოდების თეორიული სიმაღლე | m | 150 | 180 | 180 | 240 | 240 |
მიწოდების თეორიული მანძილი | m | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 |
განაწილების სარქველი | S სარქველი | |||||
მიწოდების ცილინდრის სპეციფიკაცია | mm | Φ200×1200 | Φ200 × 1650 | Φ200 × 1650 | Ф200×1800 | Ф200×1800 |
ძირითადი ზეთის ცილინდრის სპეციფიკაცია | mm | Φ125/φ80 × 1200 | Φ125/φ80 × 1650 | Φ125/φ80 × 1650 | Ф140/90×1800 | Ф150/90 × 1800 |
ნავთობის ავზის ტევადობა | L | 300 | 500 | 500 | 420 | 420 |
ბუნკერის ტევადობა | L | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
კვების სიმაღლე | mm | 1400 წ | 1400 წ | 1400 წ | 1400 წ | 1400 წ |
გამოსასვლელი დიამეტრი | mm | Φ185 | Φ185 | Φ185 | Ф185 | Ф185 |
მიწოდების მილის შიდა დიამეტრი | mm | Φ125 | Φ125 | Φ125 | Ф125 | Ф125 |
დიზელის სიმძლავრე | Kw | 85 | 129 | 140 | 176 | 195 |
შეფასებული ბრუნვის სიჩქარე | რ/წთ | 2200 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
უმოქმედო სიჩქარე | რ/წთ | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
ბატარეის უჯრედის ძაბვა | V | 24 ვ | 24 ვ | 24 ვ | 24 ვ | 24 ვ |
საწვავის ავზის მოცულობა | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
ჰიდრავლიკური ზეთის წრის ტიპი | Გახსნილი წრე | |||||
მაქს. | მპა | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 |
მაქს. | მპა | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
მაქს.შერევის ბრუნვის სიჩქარე | რ/წთ | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
ბეტონის ჩამოწოლა | mm | 80-200 | 80-200 | 80-200 | 80-200 | 80-200 |
დასაშვები მაქსიმალური დიამეტრი.აგრეგატის | mm | კენჭი 50, ნატეხი ქვა 40 | ||||
განზომილება (სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე) | mm | 5270 × 1860 × 2580 | 6600×1930×2190 | 6600×1930×2190 | 6600×1930×2190 | 6600×1930×2190 |
წონა | Kg | 4000 | 6300 | 6800 | 7000 | 7500 |
გაწევის სიჩქარე | კმ/სთ | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |